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“新丝绸之路经济带”上的新风景 长沙中欧班列为何这么火?

长沙中欧银行准备出发。3月13日(记者龙腾通讯员曾勇)
唐小平)3月11日20: 30,X8422中欧列车(长沙至汉堡)准时离开长沙先宁货场。自2月份以来,每天至少有一次中欧之行。这些国际铁路货运列车将中国与中亚和欧洲串联起来,途经哈萨克斯坦、俄罗斯和波兰等“一带一路”沿线国家,成为连接湖南和“丝绸之路经济带”的经济直通列车。为什么长沙中欧一日游可以实行一次?为什么这么热?优势和定位”一开始,大家都嘲笑我,说我不可能把货物从长沙运到欧洲!我没想到的是,湘欧快车不仅成功开通,而且还爆发了。”谈到长沙中欧银行的发展道路,湘欧快递物流公司总经理夏朝晖深受感动。随着“一带一路”建设进程的加快,2014年8月,长沙货运中心、中外运湖南公司、湖南铁城物流公司联合成立运营机构,成立湘欧快递物流有限公司,夏朝晖担任公司总经理,牵头组织运营。2014年10月30日10时55分,一列装载着瓷器、茶叶和机械配件等湘菜产品的国际货运列车从长沙咸宁铁路口岸出发,首次呼啸着驶向德国杜伊斯堡。这也标志着湖南单纯依靠海运从欧洲进出口商品的历史的终结。湖南商品通过火车进入“丝绸之路经济带”。“过去,我们运送的所有出口货物都是通过水路运到阿拉山口的,在旅途中我们不得不多次分批停靠。时间不保证。如果你现在去中欧,你至少可以为一批货物节省20天时间。”深圳东方HNA国际货运代理公司长沙分公司总经理彭辉看中了中欧银行的速度。谈到长沙的中欧班优势,长沙货运中心主任杨丽君认为,湖南位于华南和华东的中部,是两地陆路交通的交汇点。与重庆、郑州相比,湖南离珠三角、长三角地区更近,外向型经济发达,沿海货物集疏运更方便。与武汉相比,水运条件明显较差,铁路运输更有耐心,发展空间更大。咸宁货场地理位置优越,铁路网建设优势明显。株洲北铁路编组站是中国中部和南部最大的铁路编组站,负责广东、广西、云南、贵州、江西、海南和湖南的铁路货物组装和配送。铁路网络发达,发展国际铁路运输的条件明显优于周边其他省份。在供给优势方面,湖南特色产品如化工、机械、电子、陶瓷、烟花、茶叶、工艺品、柑橘等欧亚市场需求旺盛,国际铁路供给的稳定性、多样性和增长性相对较好。2015年9月,长沙的中欧列车服务实现正常化,每周运行一趟列车。2016年下半年,每周将增加两个专栏。到2019年上半年,每周将有三列火车正常运行,货物供应将变得越来越稳定。到今年2月,基本上每天都会有一列火车投入运行。长沙的中欧班起步较晚,发展势头强劲,很快在中国的中欧班中排名第一。效率与准时3月10日上午,咸宁货场到处都是繁忙的景象。工作人员正在打印运货单,用面具运送货物。商品范围从雨伞和袜子到汽车零件和割草机。据报道,中欧班列尔出口的商品主要包括电子产品、陶瓷、服装、机械配件、化工、纺织、食品、钢铁等。这里不仅有湖南土特产,还有浙江、广东等地的商品。为了协助中欧列车,常
“前店”忙于货物收集,“后厂”与车辆服务部门密切配合。为了提高运营效率,铁路货运和火车服务部门两年前就在同一地点办公。这两个部门的职员在一个办公室工作。广铁集团长沙车务段咸宁站负责人刘威表示,共置办公后,两个单位实现了信息共享,现在车务段也能实时掌握货运位置情况,货车装卸作业效率提高了50%以上。随着中国和欧洲商品供应的增加,一度缺少运输集装箱的平板车。广州铁路集团对此高度重视,要求管道内到达的平板车首先集中在长沙地区,以保证中欧列车的运输需求。为了扩大中欧列车服务能力,长沙列车服务将提高运输组织效率。优先考虑火车服务。列车车厢将根据两到三天的列车服务时间表进行组装。根据中欧列车服务计划,将提前一天及时安排咸宁站,以便根据需要运送车辆。“根据客户提交的运营需求,我们已向广州铁路集团调度办公室提交了定期列车的运营计划,确保定期列车所需的空车平车提前一天到位。车票准备工作将在18点前完成,以确保列车装载提前一个半小时完成,拖车条件便于列车服务部门准备列车。”长沙货运中心副主任罗盛秋说:“在过去的六年里,长沙中欧银行的准时率超过了99%。”品牌与效果中欧列车运行的强劲势头得到了国家的高度重视。在2016年至2020年的中欧列车运行规划和建设中,长沙将被列为供应节点城市和主要铁路枢纽节点城市。湖南班达天元国际货运有限公司总经理李清平对中欧银行的发展前景持乐观态度。“中欧Banliere品牌的声誉、知名度和美誉度越来越高。作为一个主要的货运代理,我们也愿意推广湘欧快线。平台期间,我们积极利用微信群和QQ进行推广。目前,公司国际货运铁路的营业额超过了航空运输。”中欧列车的运行对深化铁路货运改革、推进铁路口岸和国际货运网络建设具有重要意义,也给当地经济发展带来了前所未有的机遇。统计显示,在国际贸易市场低迷的影响下,中欧银行仍在推动湖南省与欧洲之间的贸易稳步增长。今年以来,长沙中欧已发运4000标准箱(国际标准箱)15万吨进出口货物,同比增长30%。夏朝晖相信,未来的长沙中欧团队不仅会以航运量取胜,还会将渠道由平台和平台转变为品牌,从而产生集聚效应,引导企业进入,建设工业园区,培育专业市场,打造国际贸易平台,吸引外资,发展外向型经济,实现正常优质运营。依托铁路优势,湖南将在咸宁货场的基础上开发建设“中南陆路口岸中心”。建成后,咸宁货场将成为集集装箱、快递、特种货物、铁路货场、仓储配送等功能于一体的现代化铁路物流中心,成为中南地区最大的一流铁路物流基地。

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